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81.9億!廈門軌道交通6號線漳州(角美)延伸段批復

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2019-05-27 08:24:50   評論:0 點擊:
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福建省發(fā)展和改革委員會關于廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程可行性研究報告的批復

漳州市發(fā)展和改革委員會:

報來《關于上報廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程可行性研究報告的請示》(漳發(fā)改交能〔2019〕10號)及有關附件均悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復如下:

一、為進一步貫徹落實省委、省政府加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設的戰(zhàn)略部署,深入推進廈漳兩市同城化發(fā)展,加強漳州市臺商投資區(qū)與廈門市的聯(lián)系,提升城市軌道交通對居民出行和通勤交通的效率和品質(zhì),促進兩市經(jīng)濟和社會融合發(fā)展,根據(jù)國家發(fā)展改革委辦公廳《關于依托廈漳泉城際線網(wǎng)同步實施廈門軌道交通6號線一期工程和漳州角美段的復函》(發(fā)改辦基礎〔2017〕1272號),同意建設廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程(投資項目編碼:2019-350692-48-01-014122)。

二、本項目起于漳州市臺商投資區(qū)角美龍江明珠站,止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站(不含),全長9.857公里,全地下敷設,設站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。新建社頭停車場和社頭主變電所??刂浦行慕尤霃B門市軌道交通6號線控制中心。

本項目與廈門市軌道交通6號線貫通運營,車輛選型及列車編組采用與廈門市軌道交通6號線工程一致的6輛編組B型車,直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式,.高運營速度80公里/小時。初、近、遠期均采用大小交路運行,初期配屬車輛13列/78輛,高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為18對、24對和27對。

三、項目建設單位:漳州市角美軌道交通投資發(fā)展有限公司。

四、項目總投資估算81.93億元,技術經(jīng)濟指標為8.31億元/正線公里。項目資本金按照40%(32.77億元)設置,資本金由漳州臺商投資區(qū)安排財政資金分五年投入。項目投融資模式采用“市場化運作+政府投入”,資本金以外投資約49.16億元由建設運營企業(yè)推進項目市場化融資。請漳州市認真貫徹落實國家有關地方政府債務管控要求,項目資金納入政府年度預算,不違規(guī)舉債,不新增地方政府隱性債務。

 

五、項目建設工期:43個月。

六、項目已按規(guī)定編制固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估報告并經(jīng)我委審查,項目建成后初、近、遠期年綜合能耗分別為5173、6113和6854噸標準煤。請嚴格按規(guī)定落實相關措施,切實做好節(jié)能工作。

七、項目已按有關規(guī)定開展社會穩(wěn)定風險評估并經(jīng)漳州市人民政府(漳政函〔2018〕28號)和廈門市委維穩(wěn)辦(廈穩(wěn)辦函字〔2018〕3號)審定,項目社會風險等級為低風險,請嚴格落實評估報告提出的對策措施,切實維護廣大群眾的切身利益和社會穩(wěn)定。

八、項目審批相關文件是:項目選址意見書(選字第350205201805044號、選字第3506002018S3002號);建設用地預審意見書(廈國土預審海滄區(qū)〔2018〕第045號、漳國土預〔2018〕001號)。

九、根據(jù)《福建省工程建設項目招標事項核準實施辦法》(閩發(fā)改法規(guī)〔2015〕404號)第三條第二款規(guī)定,本項目單位決定勘察、設計、施工、監(jiān)理以及與工程建設有關的重要設備、材料、服務等采購均采取公開招標方式發(fā)包,其招標事項不再核準。請項目單位嚴格執(zhí)行招標投標法及其配套政策法規(guī),依法依規(guī)認真組織開展招投標活動。

十、請你委督促項目建設單位嚴格執(zhí)行國家相關法律規(guī)定,抓緊開展初步設計及其報批前置手續(xù)等相關工作,認真落實生態(tài)保護、水土保持和防洪、安全生產(chǎn)等各項措施。

十一、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作:

(一)加強工程地質(zhì)、水文勘察,進一步優(yōu)化線路和車站工程方案,依法確定征地拆遷范圍,合理控制建設規(guī)模和投資。

(二)進一步優(yōu)化本工程與與廈門市軌道交通6號線的銜接,做好與規(guī)劃的城際軌道交通、公路客站等主要交通方式的銜接換乘方案和用地控制。

(三)請地方政府切實做好防范地方政府債務風險工作,落實地方財政出資,抓緊研究長期穩(wěn)定的運營補虧政策與措施,明確市場化融資方案;加強與廈門市就建設、運營、管理、應急和安全保護界面等進行溝通并達成共識,為項目建設運營創(chuàng)造條件。

(四)落實車輛和機電設備自主化方案,確保符合自主化要求。

(五)請地方政府抓緊研究沿線土地綜合開發(fā)方案,拓寬資金籌措渠道,減輕建設期資金壓力,彌補建成后的運營補虧。

請據(jù)此批復抓緊開展初步設計工作,項目實施中如有重大變更,須及時報我委審批。

附件:廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程節(jié)能評估報告審查意見

福建省發(fā)展和改革委員會

2019年4月25日



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